试机圆满落地，河内工地的死寂过后，是翻江倒海的哗然。
阮文雄深耕东南亚基建行业数十年，经手过海瑞克、川崎的各代新机、二手机，从未见过一台标注“报废翻新”的盾构机，能打出如此稳压、平顺、低故障的极致工况。
一百五十万，简直不要太便宜，简直就是白送！
中铁海外专员神色平静，看着幡然醒悟的众人，不急不缓开口：“阮总工，现在相信我们的翻新设备了？”
阮文雄连连点头：“信！彻底信了！你们这套技术，太不可思议了！”
短暂平复心绪后，他才开口道：““同志，我想问一句，你们这种经过回收、改造、重新刷机的盾构机，目前存量还有多少？”
这个问题也很关键。
越南如今全域铺开地铁、过江隧道、山体基建，设备缺口极大。
原本咬牙准备高价采购德日新机，就是被工期和刚需逼得无路可走。
若是中方翻新机存量充足、性价比靠谱，越南根本没必要再被德日狠狠收割。
现在中越的关系也开始慢慢的恢复，贸易来往也是有的，只是越南还是第一次买盾构机，虽然是翻新机，但是，有就是比没有强，而且这么便宜。
中铁专员坦然作答，底气十足：“目前我们全球扫货收尾完毕，国内各大维保基地，封存待命的德、日废旧翻新盾构机，存量足足一百零七台。”
“其中海瑞克原装旧机六十三台，川崎重工旧机四十四台，全部完成国产化耗材替换、整机维保、算法刷机，随时可以整机出货、落地施工。”
一百零七台！
听到这个数字，阮文雄瞳孔猛地一缩，呼吸瞬间急促起来。
这是什么概念？
放在2002年，整个东南亚全年新增进口盾构机总量，都不足三十台！
中国手里，居然一口气攥着上百台随时能用、性能超标的成熟设备！
而且全部是德日原厂机身，经过中方改造后，性能反超新机。
巨大的冲击感，让阮文雄脑子嗡嗡作响。
他不敢耽搁半分，立刻拿着现场施工数据、设备参数、报价清单，马不停蹄赶回河内总部，直接越级上报越南基建部高层。
一场紧急高层研讨会，连夜召开。
会议室内，一众越南高官看着屏幕里的施工视频、零故障数据、碾压德日新机的工况报表，全员沉默。
此前坚定不
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