际生产的10nm芯片，以作车载系统的研究。
之后，在钉子公布石墨烯电池技术的时候，奥迪还曾亲自登门拜访过，只不过当时来晚了一步，没有赶上。
他们也是除比亚迪外，唯一一家到访的豪华汽车厂商。
作为回礼和提前布局，当时钉子还特意赠与了奥迪一块标准尺寸的石墨烯电池。
这让那位奥迪高层很是震撼，他当时问了罗离一个问题：“钉子难道不怕奥迪用它钻研出石墨烯电池的配方，影响钉子的市场地位吗？”
对此，罗离则是微微一笑——能研究出来我算你牛逼。
整个红果阵营那么努力，而且努力了那么长时间，到现在也就研究出来一个屁都不是的残次品，以红果的技术底蕴都做不到，更何况你们呢？
说到底，汽车生产是制造单位，不是研发单位，不具备这个实力。
当然，这话肯定是不能当着人家面说的，所以罗离当时只是委婉的表示，奥迪可以拿去随便研究。
这个举动直接把那名奥迪的高层感动的够呛，连连道谢。
果然，几个月过去，奥迪已经放弃了。
除此之外，钉子做的是越野车，对标的是奔驰，在市场定位上与奥迪重合度并不高，相比于奥迪，奔驰才是最应该担心的那个。
最后，也是最最重要的原因。
钉子和奥迪，在市场定位上的重合度小，但奔驰不是啊！
在整个垂直领域的方方面面，奔驰和奥迪几乎都有着激烈的竞争。
而且奔驰太强了，发展的也太快了，甚至已经强大到奥迪很难追上的地步。
在去年，奔驰在国内累计销售了77万辆，增速更是高达11.7％。
反观奥迪，只销售了堪堪70万辆，增速则只有5.4％。
再这样下去，奥迪在国内的市场就要被奔驰挤占完了。
奥迪迫切需要给奔驰找一个对手，来减缓奔驰的扩张速度……还有谁能比钉子更合适吗？
和奔驰本身就有矛盾，再加上自身足够牛逼，还几乎影响不到奥迪……这么完美的企业，无论从战略还是战术上，奥迪都是要极力扶持的。
唯一的困难，只有汽车生产资质。
想申请到这个资质，实在太难了，哪怕是钉子也需要好多年时间，这也是奥迪一直可持观望态度的原因。
但就在今天，
奥迪收到内部消息，钉子获得了上面亲
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