如果把他放到90年代，他大概率是会被约翰逊击败的。
正是因为他有了现代这些技术的加持。
这些完全超越90年代理论的支撑。
才有了他进化到三金王的能力。
原来是这样……
原来前侧力学，真的可以推动整个能力的进步，甚至对于整个弯道极速的提高，大有裨益。
具体的细节和操作，就要看你自己怎么去掌握这个力学感。
怎么去掌握这些技术难题了。
这个可不是你学了就能够跑得快。
能不能掌握？能掌握多少，能消化多少，能在实战中发挥出多少？
才是你最终能跑出好成绩的要素。
还不仅仅如此。
苏神甚至感觉到了，采取了前侧力学后，跑得越快……
弯道上的惯性感也会越强。
这是之
前跑的，感觉完全没有的事情。
就算是前两枪，他开始渐渐采取这样的方式来跑，也没有过。
为什么呢？
苏神自己的想法是……
前面两枪自己都有些收着跑，导致整个弯道上的极速感和爆发感没有拉满。
所以反倒是没有像决赛一样感受这么清晰。
现在速度拉起来后，身体的各种力量扭矩都比半决赛提高了太多，反而会出现半决赛收着跑完全不能感觉到的细节。
越快在弯道上前侧力学的向前感……
或者说是前侧感。
反倒会越发的清晰。
这样反而会让运动员掌控弯道上的前侧力学，更多几分心得，甚至反而会更加容易一些？！
所以这是莱尔斯在采访中为什么会说……
有时候感觉自己跑得越快，反倒是控制起来越容易。
这不是在吹牛逼。
所以这是真的？！
这不是他的大嘴故意吹嘘而已！
只要把技术细节做好。
很有可能在弯道上更进一步！
而且还是在弯道的极速上可以进一步！
这甚至是自己之前从来没有想过的提高。
极速有多难提高？自己在百米上为其花费了多少功夫，这都是难以想象的。
200米难道这么快就找到了契机吗？
那如果是这样……
自己一定要把这种感受和经验好
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