迪，苏神现在和加特林最大的差距在哪里？
兰迪很诚实就说道：如果启动加速可以搞定的话，那么最大的差距，今年对比加特林就是在途中跑上。
加特林今年的途中跑十分犀利，整个跑步的姿态，甚至是教科书级别。
苏神自己上一世都有在东京奥运会之前，研究学习过一段时间。
可见加特林复出后的途中跑，有多给力。
苏神自己则是因为技术改动，途中跑的实力对比之前有所下降，此消彼长，自然就显得苏神这里稍微“弱势”了一些。
这也是兰迪为什么说，关键是在途中跑上。
苏神的整个实力虽然是在大幅度回暖中，可都有个过程和进度，不可能所有的技术羡慕和分段分区，一起齐头并进。途中跑就是苏神现在对比已经进入“五虎级”的加特林，还不够的地方。
面对亚洲选手或者国内选手，那自然是绰绰有余。
可面对今年的加特林，这里就还不够。
这……
同样也是加特林的团队，他复出后的教练丹尼斯.米切尔，眼下还没有放弃的最后一个理由。
今年加特林的途中跑对比复出的头一年，简直是判若两人，甚至今年加特林的途中跑对比之前巅峰的他，都可以说是……
尤有胜之。
所以，如果途中跑还能追上去，也许就还有机会。
开始抬头了，苏神当然知道加特林要做什么，想要什么，他可是重开的人，比加特林自己可能都清楚加特林这个赛季有多少本事。
优化和突出了哪些项目。
只见苏神身体姿势由前倾较大逐渐减小。
在衔接阶段中上体会因为下肢摆动动作的改变以及整体位移速度的加快。
逐渐由整个上体较大前倾变为胸部以下开始偏向减小。
胸部以上呈现较少的前倾的上体躯干运动姿态。
然后这一过程中上体动作外形的保持主要是在强大的腰部和腹部肌肉力量的支撑下，得以完成快速和大幅度的摆动。
如此一来，屈蹬技术也跟着越发稳定，在跑动过程中越来越运转流畅。
屈蹬式技术因为要注重起跑后加速身体重心的保持，进而对衔接阶段重心的平稳性提供较高的要求，苏神利用大幅度的上体摆动，让其上体姿态的改变来导致身体重心的改变。
这种改变从蹲姿到启动再到较大的身体加速前倾的重心变化幅度
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