黑色的桑塔纳 2000 平稳行驶在温城市的夜色里，路边的路灯次第掠过，在车窗上投下斑驳的光影。
高荣明一手握着方向盘，一手时不时挠挠头，目光瞟向副驾驶的李安平，眼底满是期待，方才被否定高尔夫球场项目的失落早已散去，只剩对摩托车厂项目的急切：
“平平，你刚说要看电瓶的制造技术，是不是这东西里头有大讲究？我实在想不通，好好的摩托车，咋就盯着电瓶不放了。”
李安平靠在椅背上，指尖轻轻敲着膝盖，目光望向窗外掠过的街景，语气沉稳又带着几分笃定，重生的优势让他能精准把握2005年的市场脉搏上。
“阿明，你看眼下的市场，摩托车是火，但你想想，咱们温城乃至整个之江省，都是小商品、轻工业扎堆的地方，大街小巷全是做小生意的商贩，还有普通上班族，他们要的是什么？是便捷、是便宜、是不用烧汽油的代步工具。”
他顿了顿，转头看向高荣明，继续分析：“现在的摩托车，烧油不说，上牌、年检都麻烦，市区里还时不时限摩，小厂子造的杂牌摩托，比不过嘉陵、钱江这些大品牌，拼价格拼不过，拼质量更不行，走贴牌的路子，说白了就是给别人打工，赚点辛苦钱，没前途。”
“但电动车不一样，这东西现在刚冒头，还没形成全国性的大品牌，现在国家也没出台严格的国标限制，车的款式、续航只要过得去，就有市场，而且电动车可以根据市场实际需求多元化发展，比如拉货用的电动三轮车、爱好越野运动的电动助力车、适合上班族用的电动轻骑，甚至还可以制造一些小商贩用的电动餐车等等。”
“电动自行车的核心是什么？就是电瓶，也就是蓄电池。”
李安平的声音抬高了几分，点出关键，“现在市面上的电动车，大多用的是铅酸电瓶，续航短、寿命也不长，要是咱们能拿下靠谱的电瓶制造技术，自己造电瓶，再组装电动车，从核心部件到整车都攥在手里，成本能压到最低。而且你想，温城周边全是小工厂、小商铺，商贩们拉货、跑单，电动车小巧灵活，还不用油钱，这是多大的市场？不光是本地，往周边的县城、地级市铺，甚至卖到邻省，都是机会。”
“再者，现在做电动车的，大多是小作坊式的厂子，没什么规范的生产流程，咱们接手摩托车厂后，稍微改造一下生产线，就能转产电动车，不用重新建厂房、添设备，省了大笔的钱。”
李安平掰着手指算着账，“你想想，一辆摩托车成本多少
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