数日之后，德国法兰克福国际车展盛大开幕。
这里是全球汽车工业的最高殿堂，奔驰、宝马、大众、丰田、通用、福特悉数到场，全球上千家车企的研发总监、行业分析师、主流媒体齐聚于此，掌控着当下整个汽车行业的技术话语权。
在一众奢华新车展台、国际顶级工业供应商之间，来自华夏的苍穹科技展台显得格外另类。
没有炫酷的车型，没有华丽的包装，只有一块超大双面显示屏与一套简洁的操作主机，朴素的布置，却硬生生吸引了全场的目光。
只是这份关注，从一开始就满载戏谑与轻视。
在西方车企工程师、行业专家眼中，苍穹科技不过是一家做游戏引擎的华夏公司，跨界涉足精密严谨的汽车工业仿真，纯属哗众取宠。
“游戏软件而已，也敢碰核心工业领域？”
“华夏本土市场靠政策扶持也就罢了，还敢跑到国际舞台丢人现眼。”
“ANSYS、LS-DYNA垄断行业数十年，岂是一家娱乐软件公司能够碰瓷的？”
细碎的嘲讽议论此起彼伏，根深蒂固的技术偏见笼罩在展台四周。
就连随行而来的国内媒体，也大多抱着悲观心态，默默等待着苍穹科技海外折戟的翻车场面。
面对全场的看戏心态与漫天质疑，苏清妍一身正装，从容伫立在展台中央，神色淡然，不见半分慌乱。
面对一些媒体，苏清妍倒是一点都不在意。
“大家都觉得，我们做游戏引擎，就做不了工业仿真。今日我不做多余宣讲，先亲自为各位演示一遍，真假高低，一目了然。”
话音落，苏清妍抬手操作，双屏同步亮起。
左侧页面锁定全球车企通用的ANSYS商用工业仿真系统，右侧是苍穹自研工业仿真引擎。
两套系统统一搭载奔驰官方标准整车模型，碰撞时速、受力角度、运算精度等所有参数完全一致，全程公开透明，无任何特殊预设。
她先启动了左侧的ANSYS仿真运算。
老牌工业软件的弊端暴露无遗，进度条缓慢蠕动，整车仿真网格粗糙杂乱，车身焊点、曲面衔接处频繁出现数据断层与报错提示。
整整八分二十秒，一次常规的整车碰撞应力仿真才勉强完成，最终成型的模型多处形变失真，数据漏洞百出。
这是全球车企早已默认的行业常态，也是ANSYS数年未曾根治的短板。
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