数理架构，是碾压时代的产物。
苍穹引擎的实力，经得起任何公开测评，扛得住所有顶级审视，无需藏拙，无需低调。
自己这个师姐能力还算是可以。
她想要做，那么就去做。
得到徐云的许可，苏清妍心中底气更足，彻底放开了所有顾虑：
“既然我们的产品本身就是降维碾压级的存在，那我们就完全没有低调的必要。”
“别人低调，是实力不足、怕被对比、怕暴露短板。我们不一样，我们的优势摆在明面上，越公开、越对比，越能凸显差距。”
“与其一家一家上门游说、求人试用，不如一次全球亮相，一战封神，让全世界车企主动来找我们合作。”
徐云微微一笑：“我还是那句话， 技术上的事情我来操心，其他的事情你来操心就好！”
敲定最终方案，苏清妍立刻全身心投入筹备。
团队连夜搭建海外参展模块，定制双屏实时对比演示系统，调试整车碰撞、结构应力、风阻仿真、形变迭代的全场景演示画面。
一切准备有条不紊，全速推进。
与此同时，苍穹科技报名参展法兰克福车展的消息，也顺着行业圈层，快速传到了海外车坛与欧美工业软件圈层。
消息传开，没有惊叹，没有重视，取而代之的是铺天盖地的轻视、质疑与嘲讽。
在奔驰、宝马、大众、丰田、通用等一众西方顶级车企的研发部门认知里，华夏从来没有诞生过顶尖工业软件。
苍穹引擎能在华夏国内快速普及、替代ANSYS，在他们看来，根本不是技术实力够强，而是依靠地方政策扶持、国家补贴倾斜、本土市场保护换来的结果。
在西方固有偏见中：华夏科技企业，只会依托本土政策红利生存，根本没有直面全球竞争的硬实力。
“一家做游戏引擎的华夏公司，跨界入局工业仿真，还敢登上法兰克福车展的舞台？”
“简直是哗众取宠，自取其辱。”
“游戏娱乐软件而已，哪怕在国内热度再高，也撑不起工业级的精度与稳定性，到了国际舞台，只会漏洞百出、贻笑大方。”
“所谓的国产替代，不过是政策催生的泡沫，真拿到全球顶级车企面前对比，瞬间就会原形毕露。”
几乎所有西方车企工程师、行业分析师，都抱着一致的看戏心态。
他们笃定，苍穹科技此番高调出海，不是亮剑封
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