他们打出来的只有口号就是节省汽油。
他们制定的策略：用便宜的价格进入各国市场。
而现在他们以前制定的策略不就是正在反噬吗？
本来1985年日系车企正飘得不行，觉得自己销量封神、横扫市场，马上就能踏平欧美高端领域。
结果许知远直接不邀请，直接给他们泼了一大盆冰水。
让他们瞬间认清一个极其残忍又极其搞笑的现实：老百姓买爆你，不代表高端圈子带你玩。
别人搞的是富豪收藏盛宴，你日系车企连上桌的资格都没有。
尴尬，超级尴尬，当众社死级尴尬。
日系车企全员憋着一口气，又委屈又不服，心里疯狂呐喊：“什么意思！是不是故意排斥我们！”
“难道我们这辈子只配做中低端？高端豪车圈永远没我们位置？！”
***
这下日系车企是真的破大防了，憋屈得快要原地爆炸。
私下会议室哀嚎不断也就算了，这帮人越想越气，干脆不藏了，直接把委屈和抗议捅上了日本各大权威报纸。
头版标题一个比一个离谱，一个比一个魔怔，最炸裂的一篇直接高调发问——《许知远先生的采购行为，严重违背国际贸易公平原则！》
整篇报道字字句句都是委屈控诉，通篇主打一个我没占到便宜、就是你不公平。
报社评论员直接执笔开怼：
“全球贸易讲究开放平等、一视同仁！许知远先生公开邀约全球车企，唯独刻意排斥日系汽车品牌，属于恶意行业区别对待！严重破坏自由贸易秩序！”
还有专栏作者跟风吐槽：
“日系汽车工业技术领先、品质顶尖、出口全球，凭什么被单方面踢出高端采购名单？这是赤裸裸的市场歧视！”
一时间，日本舆论场上哀嚎遍野、抗议满天飞，从上到下都在喊不公平，闹得沸沸扬扬，仿佛受了天大的委屈。
可这波操作，直接把欧美所有车企看乐了。
全球豪车厂商本来就痛恨日系车企很久了。
这些年日系车靠着省油低价的优势，在中低端市场疯狂攻城略地，抢市场，把德系美系的平民车型挤得节节败退，压得各家车企喘不过气。
夺人金钱如杀人父母，欧美车企早就憋了一肚子火气，只是没人好明面发作。
如今看见日企吃瘪受委屈、被顶级富豪精准无视，还气急败坏在报纸上乱喊
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