公路上行驶。
林初的行驶速度一直保持在30码以下。
黑夜能见度太低，再加上路面条件过差，有的时候还会碰到其他车直接停在路中间的情况。
好在这个世界的城市化程度高，公路也修得很宽。
林初行驶的车道，大多都是10车道以上的宽度，窄一点的也有六车道。
哪怕是靠山的偏僻公路也是如此。
因此虽然路上时有各种意料之外的情况发生，但她一路上行驶过来，倒是极少碰到道路完全堵塞需要换道的情况。
在任务倒计时剩下9天的时候，林初选择的这条1200公里的路程，已经行驶过半。
而她的越野车也鸟枪换炮，从最初的只有车轮防腐蚀，到现在整个车身都能防腐蚀了。
唯独车内饰依旧是普通材料，每次林初上车的时候，身上脚上的酸雨残留，都会把驾驶座以及她脚下的地垫给腐蚀了。
不过这些到底都是细枝末节，忍一忍也就将就着用了。
林初现在每天的变废为宝，有一半都留给了路边的报废车。
酸雨世界的车看上去也比她之前见过的车都要更高级。
悬浮车门，托管驾驶，各式各样特殊的车身形状，让林初这个外来人充满了好奇。
只可惜或许是好运符用多了的原因，她总觉得现在好运符对她的加成没有原先那么强了，接连几辆车，都只是把车变回了原样，但想要在酸雨世界畅行，还做不到。
林初趁着没雨的时候慢速试驾了几辆，没想到这里的车上手难度比她原生世界要低得多。
避障功能和目的地托管功能，比她原生世界的扫地机器人的精度还要高出不少。
可扫地机器人那是超慢速避障，而当前世界的车辆，则是在高速行驶的情况下避障，难度可是完全不一样的。
只是可惜了这些车的防腐蚀功能太弱，在酸雨世界寸步难行。
不过林初也知道，像是她在城市里看到拿来改造建筑物的特殊金属材料，大概率是稀缺材料。
能拿出那么多来改造建筑物就已经很不容易了，在酸雨灾难爆发之前，恐怕谁也不会想过要用这么高级的材料来做汽车制造。
据林初过往的经验来看，自己原生世界这种高级的材料，都是拿来做航空太空设备的。
林初对这里的车爱不释手。
这种自动驾驶汽车，完全可以解放双手，如果能淘到一辆自动驾
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